Hayvansal Yağlardan Dizel Yakıt Üretilebilir mi?
Küresel ısınma ve enerji kaynaklarının azalması faktörleri biz mühendisleri alterntif enerji arayışı içerisine itti.
Güneş Enerjisi ile Çalışan Tekne, İnsan Gücüyle Hareket Eden Araba, haberleri bunlardan sadece birkaçı. . . (Konu ile ilgili detaylı bilgiye ilgili habere giderek ulaşabilirsiniz.) Şimdi ise bunlara ek olarak bir ilginç enerji üretim yöntemini daha sizler ile paylaşacağım.Atık Hayvansal Yağlardan Yenilenebilir Dizel Yakıt Üretimi
Dünyanın en büyük et şirketilerinden biri, atık hayvansal yağları yenilenebilir dizel yakıta dönüştürüyor.
Syntroleum A.Ş. ile Amerika Geismar'da bir tesis açan Tyson Foods şirketi, düşük kalitede ve yenmeyecek durumdaki hayvan yağlarından taşımacılık sektöründe kullanmak üzere yenilenebilir dizel yakıt üretecek.
"Dinamik Yakıtlar" adlı ortaklık ile aralık ayında açılan tesis şu anki üretim ve çalışma kapasitesi ile günde 397.000 litre yakıt üretebiliyor. Şirketin hedefi ise kapasitesini yıllık 284 milyon litreye çıkarmak.
Önemli bir husus ise bu sistemin soya fasülyesinden elde edilen biodizelden daha avantajlı olmasıdır.
NASIL ELDE EDİLİYOR?
Atık yağlardan dizel yakıt üretimi projesinde öncelikli olarak iç yağlar yüksek ısı ve basınç altında hidrojenere ediliyor. Sonuçta ortaya yapısı dizel ile özdeş ancak çevreye zararsız bir molekül çıkıyor.
Düşük karbonlu bu yakıt çok daha az sülfür dioksit yayarken, sera gazlarının emilimini de yüzde 80'e varan oranda azaltıyor.
Petrol temelli dizel ile biodizel karışımı sayılabilecek bu yakıtın raf ömrünün uzun olması önemli bir avantaj!
Ancak her ne kadar avantajları olsa da bu yakıt normal dizelin yerini alabilir mi tartışılır . . .
Enerji tüm dünyada büyük bir sorun ve biz mühendisler için de büyük sorumluluk. . . Bizler birtakım alternatif enerji kaynaklarının kullanımını yaygınlaştıracak teknolojiler geliştirmek ile yükümlüyüz. Kuşkusuz şunu söyleyebilirm ki en alternatif enerji kaynağı Güneş Enerjisidir.
Güneş enerjisi ile çalışan birçok icat anımsayacaksınızdır. Ancak bu sefer ki birazcık farklı. Güneş Enerjisi ile Çalışan Tekne:
31 metre uzunluğunda, 15 metre genişliğindeki bu teknenin tek derdi bizlere güneş enerjisinin ulaşımda da kullanılabilir olduğunu göstermektir.
BU ÇEVRE DOSTU TAŞIT İLE DÜNYA TURU . . .
Güneş panelleriyle kaplı olan katamaran, güneş enerjisiyle çalışan en büyük tekne olma özelliğine sahip.Bu çevre dostu tekne, altı kişilik mürettebatıyla dünya turuna Monaco’dan başladı.
Ayrıcalığı, dünya turunun fosil yakıt kullanmadan, güneş enerjisiyle yol alarak tamamlanacak olmasıdır.
Tekne, sahip olduğu özel bataryalar sayesinde güneşin yüzünü göstermediği zamanlarda bile üç gün boyunca yol alabilecek.
GÜNEŞ ENERJİSİ ile ÇALIŞAN TEKNE-GEMİ VİDEO İZLE
İnternette okumuş olduğum bir haberi sizlerin yorumlarına sunuyorum. . . Okumuş olduğum haber mühendislik alanında çığır açan bir tasarım olmak ile birlikte dünyanın enerji sorununa da en büyük çözümü getirebilecek bir niteliktedir.
Neden mi yorumlarınıza sunuyorum? Çünkü bu türden haberlerin çoğu kez aslı astarı çıkmamak ile beraber alevleri birden parlayıp daha sonra çabuk kayboluyor. Acaba bu da onlardan biri mi yoksa gerçekten bu mümkün olabilir mi?
PROJE ve TASARIM HAKKINDA ÖN BİLGİ
Aslen Ağrılı olan Delgeç, 3 yıldır üzerinde çalıştığı cihazdan herhangi ek bir kuvvet almadan elektrik üretmeyi başardı. Sadece 2 adet akü vasıtasıyla ilk hareketi cihaza verip daha sonra basınç yoluyla cihazın sürekli olarak çalışmasını sağlıyor.
Mucit Delgeç, ürettiği cihazı elde etmek isteyen ülkelerin olduğunu, Hindistan'dan bir heyetin gelip cihazı almak istediğini ve 5 Ekim'de de heyetin Türkiye'ye geleceğini söyledi. Ürettiği cihazları başkalarının eline geçmemesi için imha ettiğini söyleyen Delgeç, peşine Rus ajanlarının düştüğünü söyledi.
Bu sıra dışı ve akılcı projenin peşinden koşan ülkeler göz önüne alındığında böyle bir teknolojinin olabileceğini düşünmek mümkün.
600 BİN DOLAR HARCANMIŞ
Delgeç, cihazın AR-GE çalışmaları için 600 bin dolar para harcadığını, 3 yıldır bu cihazın üzerinde çalıştığını ve finansmanının ise Ümit Topçu olduğunu söyledi.
Yaptığı sistemin gizliliği nedeniyle fiziksel yapısı hakkında fazla detay vermeyen Delgeç, yaptığı ürüne devletin sahip çıkmasını istiyor. Devlet sahip çıkmadığı takdirde Hindistan'dan gelen teklifi değerlendireceğini sözlerine ekleyen Delgeç, Hindistan'ın cihaz için milyar dolarlar önerdiğini söyledi.
TAHRİK GÜCÜNÜ AKÜDEN ALIYOR . . .
Ürettiği elektrikli arabanın tamamen aküden aldığı ilk hareketle çalıştığını, herhangi bir şekilde prize takılarak şarj edilmediğini saatte 90-95 km hızlara ulaştığını belirten Delgeç, Almanya ve İsviçre'nin bu arabaya talip olduğunu ve patentini almak istediklerini söyledi.
Başka bir icadının ise ısıtma sistemi olduğunu, bu sistemin peşine Rus ajanlarının düştüğünü ve bu yüzde 1 yıl boyunca ortadan kaybolduğunu belirten Delgeç, bu sistemin 120 metrekare alanı rahatlıkla ısıtabildiğini ve herhangi yardımcı yakıta ihtiyacı olmadığını kaydetti.
Birtakım Rus ajanlarının peşinde olduğu iddiasını da açıklamalarına ekledi. İcat hakkında detaylı bilgi almak isteyen ülkeler gerek ajanlar gerekse de patenti satın alma yöntemi ile birtakım girişimlerde bulunmuş bile. Acaba biz vatandaşımızın bu beynini ne kadar ve ne zaman sahipleneceğiz? Bu kez olur mu?
SİZİN BU KONU HAKKINDAKİ DÜŞÜNCELERİNİZ NELERDİR?
Oradaki yazımda da belirttiğim gibi İngiliz mühendis Charles Samuel Greenwood, 40 yıllık uğraşın ardından ‘The HumanCar-İmagine PS’ adını verdiği insan gücüyle hereket eden otomobil üretti.
NASIL ÇALILTIĞINI MERAK EDİYOR MUSUNUZ?
Yazıyı okuduktan sonra "Nasıl Çalışıyor?" , "Nasıl Hareket Ediyor?" , "İlk hareket için enerji nasıl sağlanıyor?" . . . gibi sorular kafamda oluşmaya başladı. Bu soruların bazıları internetten bulduğum video sayesinde cevap buldu.İşte o Video. . .
Alternatif enerji kaynaklarının geliştirilmesi konusunda yapılan çalışmalara farklı kulvardan rakip çıktı.
Bisiklet sürme mantığı ile çalışan otomobil mühendislik açısından ilgi çekici olsa gerek.
İnsan gücüyle çalışan araç hakkında birkaç detay ve bilgi:
İngiliz mühendis Charles Samuel Greenwood, 40 yıllık uğraşın ardından ‘The HumanCar-İmagine PS’ adını verdiği insan gücüyle hereket eden otomobil üretti.
Hem elektrikli bir motor, hem de pedal çevirerek güç üretebilecek bir sisteme sahip olan araç,direksiyon yerine vücudun yöneldiği yöne göre sağa ya da sola gidiyor.
4 kişinin binebildiği, ellerin demir tutma yerlerine tutunup bu demirlerin hareketiyle çalışan araba, düz bir alanda en fazla saatte 96 km'ye ulaşabilirken, yokuş tırmanışında satte 48 km hıza kadar çıkabiliyor. Sistem, biraz kürek çekmeyi andırıyor.
Yönlendirme mekanizmasının direksiyon olamayan otomobilin, daha çok vücudun yöneldiği yöne göre sağa ya da sola gideceği belirtiliyor.
İnsan gücüyle çalışan otomobilin önümüzdeki yıl seri üretime geçmesi bekleniyor.
